La huelga que los transportistas han iniciado este lunes en toda España ya está provocando sus efectos. Muchas carreteras han estado colapsadas durante horas, se aprecia falta de carburante en muchas gasolineras por el miedo de los consumidores al desabastecimiento y la ausencia de algunos productos como el pescado ya se está notando en los comercios. ¿Cuánto durará esta situación? Analizamos las claves del conflicto.
Exigen una tarifa mínima para que puedan dar un servicio por debajo de sus costes
¿QUIÉN ESTÁ EN HUELGA?
Los paros han sido convocados por la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y se han unido la Confederación Nacional de Transporte por carretera (Cofedetrans), varias organizaciones independientes y grupos locales y regionales de transportistas. Es decir, están en huelga los autónomos y pequeños empresarios (cerca del 90% del total de compañías en el sector) pero no los grandes empresarios representados por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM). En total, se calcula que hay un 50% de transportistas parados.
¿POR QUÉ HAY HUELGA?
Los transportistas protestan por las consecuencias que para el sector tiene la subida del gasóleo, un 20,1% en lo que va de año. El precio de un litro de gasóleo costaba 0,95 euros en mayo de 2007 mientras que un año después llegaba a costar 1,30 euros.
¿QUÉ PIDEN?
Los huelguistas exigen una tarifa mínima que impida que los camioneros den un servicio por debajo de sus costes y una cláusula de revisión de precios del transporte, según cómo varíe el coste de los carburantes. Se apoyan sobre todo en la Ley de Transportes, que señala que las tarifas deben favorecer un beneficio razonable para los empresarios. Además, subrayan que en Francia y Bélgica están en vigor estas tarifas.
También quieren eliminar el llamado 'céntimo sanitario', el impuesto que grava los carburantes con el fin de contribuir a financiar los sistemas sanitarios de varias comunidades autónomas. Por último, desean varias medidas que ayuden a los autónomos y pequeños empresarios.
No hay posibilidad de fijar tarifas obligatorias en un mercado libre
¿QUÉ OFRECE EL GOBIERNO?
El Ministerio de Trabajo y el de Economía han presentado varias propuestas que incluyen una reducción de ciertas cargas fiscales y algunas medidas sociales, como beneficiar a las empresas con menor siniestralidad o destinar unos 55 millones de euros para fomentar jubilaciones. Sin embargo, el Ejecutivo central ve difícil aplicar la tarifa mínima que piden los transportistas porque la normativa comunitaria no lo permite y porque "no hay posibilidad de fijar tarifas obligatorias en un mercado libre".
¿CÓMO VA LA NEGOCIACIÓN?
El Gobierno mantuvo ayer dos encuentros con los representantes de los transportistas, que evidenciaron sus diferencias. CETM, mayoritaria en el sector y opuesta a un paro que califica de "irracional", sí alcanzó un preacuerdo con los cargadores sobre la cláusula de revisión de las tarifas en función de la evolución del precio del combustible. Mientras, Fenadismer, la organización convocante, ha decidido continuar con la protesta al considerar que "las medidas son insuficientes".
¿EN QUÉ SE NOTARÁ LA HUELGA?
El desabastecimiento de varios productos alimentarios y de combustible es el principal problema que pueden notar los consumidores. En el primer caso, el suministro de pescado es el que se verá más afectado debido también a los paros en la flota española. Con los barcos de bajura de Galicia, Cantabria, País Vasco y Golfo de Cádiz en huelga, a partir del 15 de junio se paralizará también la actividad de las principales lonjas del país. Mientras, otros alimentos como la carne o las frutas y hortalizas podrán notar el desabastecimiento a partir del miércoles y jueves.
En cuanto al combustible, en el primer día de paro de los transportistas, el 40% de las gasolineras de Cataluña y el 15% de Madrid quedaron desabastecidas. En Galicia, Andalucía o el País Vasco, varias gasolineras se quedaron sin combustible y otras tienen reservas para 48 horas.
Los vendedores de carburante hablan de una "psicosis absurda"¿HAY MOTIVO PARA LA PSICOSIS?
Las faltas de suministro en las gasolineras se deben sobre todo a los temores de desabastecimiento entre los consumidores. Los vendedores de carburante, que hablan de una "psicosis absurda", y el ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, coinciden en la imposibilidad de que las gasolineras se queden sin combustible. En cuanto a los alimentos, hay personas que se han lanzado una compra desproporcionada, algo desaconsejado por las asociaciones de consumidores, porque encarece los productos. La asociación que agrupa a fabricantes y distribuidoras garantiza "los servicios al consumidor en los puntos de venta".
CLAVES HUELGA TRANSPORTISTAS
EL PODER DE LA MOTIVACIÓN
ELPERIODICO.COM
Un plan piloto logra reeducar a estudiantes difíciles en Gavà
• Los alumnos conflictivos mejoran las notas y la conducta y faltan menos a clase
• Los protagonistas han pasado de 7,5 suspensos a 1,86 por evaluación
XAVIER ADELL
GAVÀ
Hace un año, los siete alumnos más conflictivos de segundo curso de ESO del instituto Bruguers de Gavà suspendían un promedio de 7,57 asignaturas, eran continuamente expulsados de clase, no hacían los deberes y maltrataban el material. Ahora, en tercero de ESO, estos mismos chicos solo tienen una media de 1,86 suspensos por evaluación y, aunque siguen sin ser unos angelitos, su conducta ha mejorado notablemente. El secreto: un programa piloto desarrollado por los servicios sociales del ayuntamiento y la comunidad educativa de la ciudad.
La sabiduría popular asegura que más vale prevenir que curar. Y se supone que en asuntos de integración escolar también. Con esta premisa se puso en marcha a comienzos del curso escolar en el IES Bruguers una iniciativa sin precedentes, el Grup Taller. Los siete escolares con peor expediente --y que se autodefinían como "gamberros"-- cambiaron el plan de estudios común por uno hecho a su medida, con dos terceras partes de clases especiales para ellos solos (y con una tutora personal) y el resto, idéntico al de su curso.
MEJORES NOTAS
Y se obró el milagro. El resultado ha sido "espectacular" reconoce hasta el alcalde de Gavà, Joaquim Balsera. Y no solo porque las notas han mejorado por encima incluso de lo que se esperaba, sino porque "se han integrado más en la clase", destaca Ricard Miró, director del IES Bruguers. Ya no faltan a clase, ni llegan tarde, ni son expulsados, ni gandulean. "Hasta los padres han notado el cambio, dicen que ahora se puede hablar más con ellos", destaca Miró.
En los talleres, que se han desarrollado en un espacio del instituto, los chicos, de entre 14 y 16 años, no solo han recibido clases teóricas de las materias tradicionales (matemáticas, lenguas o sociales) sino que han desarrollado otras actividades prácticas como la construcción de un horno solar, un coche teledirigido, un blog o trabajos de carpintería y jardinería. "Solo ha hecho falta motivarles para que creciera su autoestima y se volvieran más responsables", subraya Joan Anton Bruna, director de Servicios a la Persona del Ayuntamiento de Gavà.
Montse Casabajó, tutora del Grup Taller, agrega que los chicos "han sabido aprovechar la oportunidad que se les ha brindado y se han dado cuenta de que si se lo proponen pueden hacer las cosas, aprobar o lo que sea. Antes la mayoría eran absentistas, ahora les apetece venir a clase". La tutora cree que donde más se ha notado la mejora es "en la convivencia, tanto en clase como en casa".
SATISFECHOS
Y quienes están más encantados son los chicos. Ó.G. y D.P. reconocen que antes les expulsaban "un montón de clase y ahora, no"; M.P. lo tiene claro: "En el taller estudio y trabajo más que antes"; J.J.P. insiste en que gracias al programa está "más atento en clase y al profesor", mientras que C.N. admite que ahora sí hace "los trabajos y los deberes".
Todos ellos están convencidos de que el programa debería continuar. Casabajó no esconde que los escolares están preocupados por el proyecto. "Han llegado a preguntarme '¿Qué será de nosotros si el taller no sigue?'", admite la tutora. El alcalde avanza que la intención del consistorio es que la experiencia piloto se mantenga y se amplíe a otros institutos y a otros cursos".
jueves, 5 de junio de 2008
Cómo evitar la fuga de los mejores empleados
La retención de los mejores empleados es una de las prioridades fundamentales para las organizaciones de hoy. Si perdemos a la gente crítica e importante, seguramente esta tónica se extenderá al resto del talento. Conseguir un equipo humano con la mayor profesionalidad, altamente motivado y comprometido con los objetivos de la empresa es tarea primordial de las organizaciones que no quieran perder competitividad.
Existe un perfil de empleado muy habitual al que hay que prestar una atención especial. Se trata del que posiblemente no vaya a dejar mañana mismo o quizá en unos meses la empresa, pero está constantemente indagando en las ofertas de empleo, dejando curriculums y esperando una mejor oportunidad laboral. Son los que ni están motivados, ni se consideran lo suficientemente valorados, ni se identifican con sus actuales empresas, pero son por el contrario, los que forman parte del grupo que consideramos de ‘élite’. Esto representa un auténtico riesgo, ya que estos empleados con edades comprendidas entre los 30 y 45 años, poseen una alta empleabilidad y además son los que potencialmente liderarán nuestra organización.
Lamentablemente, la dirección no es consciente de esta realidad hasta que ya es demasiado tarde, porque no se ha molestado en averiguar ni conocer las necesidades, intereses y preocupaciones de cada uno de ellos. Por esto, las empresas deben plantearse seriamente el realizar un esfuerzo importante para mantener a sus mejores empleados más que satisfechos. Es hora de trabajar duro y tratar de retener a los que realmente merecen la pena, porque de otro modo, la competencia lo hará por nosotros.
No podemos permitirnos el lujo de tener personas insatisfechas en su trabajo, ya que la insatisfacción de los empleados redunda directamente en la cuenta de resultados. La empresa debe cumplir con las necesidades específicas de cada trabajador, siendo los directivos los que tienen que demostrar buenas dosis de humanidad e inteligencia emocional. Está comprobado que, un empleado motivado, con una actitud positiva en su trabajo y comprometido con lo que hace, está menos predispuesto a abandonar la empresa, porque su vinculación con ella es mayor. Al igual que ocurre con los clientes de una empresa, es mucho más costoso seleccionar y formar nuevos candidatos que retener a los empleados actuales. Hay incluso clientes que son verdaderamente fieles al empleado, los cuales, a su vez, se convierten en compradores leales y actúan como embajadores de la empresa. Lo peor es cuando estos clientes, no tienen ningún inconveniente en seguir al empleado si éste cambia de empresa.
El salario emocional
Aunque el sueldo y los beneficios monetarios son importantes, los empleados valoran cada vez más los beneficios no monetarios. Éstos hacen la vida del empleado mejor y más cómoda y la empresa debe ser creativa en la forma de encontrar soluciones de este tipo, cuyo objetivo sea su retención y fidelización.
Pagar por encima de la media, no es tan importante como potenciar los beneficios sociales, que se centran en la conciliación de la vida laboral y personal, la flexibilidad, la calidad de vida o que la organización practique los valores que predica. En la actualidad, un trabajo se considera algo más que un lugar donde ganar dinero y más que una serie de tareas a realizar.
El sueldo ya no es lo más importante, y lo que denominamos como salario emocional viene a ser un factor clave en la satisfacción del empleado. Mientras que un sueldo puede ser mejorado por la competencia, el factor emocional es lo que realmente lo diferencia y el que consigue que los empleados sean leales a la misma. Uno de los grandes desafíos de las empresas es conseguir despertar el compromiso de su gente y ver qué es lo que motiva realmente a cada uno.
Diversos estudios al respecto han constatado los diferentes factores que más influyen en la motivación del empleado, al margen de una retribución justa y al nivel que el ofrecido por otras empresas del mismo sector, pudiendo citar como más importantes los siguientes:
la formación ofrecida por la empresa, el conocimiento de lo que se espera de él cada día, la calidad de la relación directa con su superior inmediato, el poder expresar sus ideas y sugerencias, actuar y contribuir en otras áreas de la empresa, oportunidades de ascenso y promoción, retos profesionales, ambiente laboral agradable, flexibilidad, libertad, seguridad, equidad entre el resto de compañeros, planificación de la carrera profesional, conocimiento de sus logros por parte de la dirección y el considerarse recompensado, reconocido y apreciado.
Motivar y estimular constantemente y de manera creativa a los mejores empleados debe ser lo habitual para así cuidar y aumentar día a día su compromiso con la empresa. Y se debe hacer, atendiendo a las diferentes necesidades de cada empleado, para suministrarle el beneficio adecuado a través de una verdadera creación de valor. El reto consiste en la creación de experiencias innovadoras para la satisfacción y retención de los empleados.
La relación
La relación con el empleado, además, es la variable que diferencia entre unas organizaciones y otras. Como dicen James C. Collins y Jerry I. Porras, ‘Una ideología clara y bien expresada, atrae a la empresa a personas cuyos valores personales son compatibles con los valores centrales de la misma. Y a la inversa; repele a aquellos cuyos valores personales son incompatibles’. Es necesario fomentar una relación fluida y especial entre el empleado y su superior directo, ya que esta relación es la que realmente sopesará su permanencia futura en su lugar de trabajo. El trabajo de un directivo o superior será identificar esas áreas en las que sus empleados son más creativos, más productivos y donde se sientan más satisfechos; para luego buscar la forma de darles autonomía y hacer que puedan concretar sus ideas en esas áreas.Esto se realiza dialogando, comunicándonos sin prejuicios y estableciendo claramente qué pretende conseguir cada una de ellas a nivel individual, y si estas metas u objetivos se pueden sincronizar a nivel grupal. Es muy importante potenciar la participación de todos los componentes a fin de fomentar una dinámica más favorecedora en la comunicación interna, movilizar la creatividad y el esfuerzo mental para, con ello, conseguir la solución de problemas y a su vez, hacerles sentir que son parte importante de la empresa.
El reconocimiento
Reconocer el comportamiento y desempeño de los empleados se traduce en efectos tangibles y positivos al ampliar los niveles de satisfacción y retención, así como al mejorar la rentabilidad y productividad de la organización a todos los niveles y a un bajo coste.
La gente que se siente apreciada posee una actitud positiva, mayor confianza en sí misma y habilidad por contribuir y colaborar. Los que poseen la suficiente autoestima, son potencialmente los mejores empleados. Si logramos satisfacer de este modo a nuestros empleados, crearemos un entorno vital, agradable, motivador y enérgico para triunfar y destacar en el mercado. Si incorporamos el reconocimiento como base de nuestra cultura de empresa, nos aseguraremos un clima laboral positivo y productivo.
Una organización líder en gestión de personas, será aquella que fomente buenas relaciones, identifique sus necesidades y sea consciente de sus preocupaciones, porque de otro modo sólo conseguirá que ésta quede sustentada por gente mediocre, significando la diferencia entre la supervivencia y la muerte de la empresa.
La gente no es realmente fiel a la empresa; la gente se compromete por cómo se le valora y reconoce su trabajo, por lo que la empresa representa para ellos y por los valores y beneficios emocionales que ésta sea capaz de ofrecerles. Las empresas que realmente tratan a sus empleados como éstos esperan, tienen una gran ventaja competitiva sobre las que no lo hacen.
Retener a sus mejores empleados es un objetivo prioritario. ¿Considera entonces que está haciendo lo suficiente?
miércoles, 21 de mayo de 2008
El Ibex se repliega ante los máximos del petróleo
Publicado el 21/05/2008, por Expansion.com
Los inversores españoles no se recuperan de las pérdidas de ayer y pocos se animan a comprar, en una nueva sesión de máximos del petróleo e indecisión en Europa. El Ibex 35 pierde un 0,10%, en 13.978 puntos.
El miedo permanece y no permite al selectivo español recuperar los 14.000 puntos, y es que ayer fue una jornada de sustos. Primero máximos del crudo, y luego indecisión en Estados Unidos con datos macroeconómicos dispares y un posible fin a los recortes en el precio del dinero por parte de la Fed.
Hoy hay más de lo mismo. El petróleo alcanza un nuevo récord con el barril de Brent en 129 dólares, el de tipo West Texas rompe la barrera de los 130 dólares.
Además, aumentan las expectativas de que los tipos suban en Europa, ante los últimos signos de fortaleza que ha mostrado la economía alemana. Hoy se ha conocido la cifra de confianza empresarial en Alemania, que se ha situado por encima de las expectativas en el primer trimestre, lo que supone una señal de que las empresas creen que podrán hacer frente a los máximos del crudo y a los máximos del euro.
El sector financiero presiona a la baja. Banco Popular cae un 1,25%, Sabadell un 1,05%, BBVA cae un 0,80% y Santander un 0,64%.
Técnicas Reunidas es el claro vencedor de la sesión. El grupo de ingeniería industrial es uno de los valores preferidos por los inversores en los últimos tiempos, una confianza que se ha afianzado después de la compañía presentará un incremento de sus ganancias trimestrales de un 35% hace algunas semanas. Sus acciones se revalorizan un 3,60% hasta 56,10 euros por título.
El sector más alcista de la sesión son las compañías energéticas. Los analistas de Renta 4 han fijado la atención en Gas Natural y Unión Fenosa, rebajando su recomendación hasta vender. Sin embargo la primera avanza un 0,12% y Gas Natural un 0,98%. En el mismo sector, Repsol sube un 1,41% y Enagas un 1,05%.
FCC es otra de las compañías destacadas de la jornada. La constructora mantiene su apuesta por diversificar su cartera y tener un mayor peso en el sector energético, inversiones que realizará en el marco de su plan estratégico, que prevé 4.020 millones de euros hasta 2010 en inversiones.
A la baja presionan las acciones de Iberia, que caen un 0,89% hasta 2,23 euros por acción. El grupo aéreo SAS ha decidido descartar la propuesta económica de Iberia por Spanair, al considerarla insuficiente, según publica la prensa citando fuentes próximas a la operación.
La cautela domina Europa
Las ganancias son compartidas por los indicadores europeos, aunque la cautela pesa entre los inversores, que hacen apuestas moderadas. Los máximos del petróleo del crudo llenan de dudas los parqués del continente, donde sólo algunas energéticas se ven beneficiadas.
En el terreno de las pérdidas hay que destacar a las automovilísticas. Porsche pierde en Alemania más de un 3% de su valor bursátil, al igual que hacen los títulos de Renault en la Bolsa de Paris. Los expertos de Merrill Lynch han rebajado su recomendación desde “comprar” a “vender”.
LA 3era EDAD Y 2a JUVENTUD
Volviendo de casa de mis tíos con mi novia de ver por segunda vez 'El Orfanato', nos encontramos andando por las calles de la Badalona nocturna y así nos cruzamos a un grupo de personas mayores de unos 70 años aproximadamente; si hubiesen tenido menos arrugas me habría creído que era una despedida de solteras con algún mozo pescado sin posible salida por el ruido que hacían al hablar y al reirse y lo poco que les importaba avanzar, ya que se paraban cada dos por tres echándose todos ellos unos carcajadillas, pero no, eran mayores o eso creí hasta que mi novia y yo nos acercamos todavía más a ellos. Fue puramente desternillante.
¡Pues tu te crees lo que me dijo aquél! se me acercó y me cogió las bolsas de la compra que tenía diciéndome 'Sra, yo le ayudo no se preocupe...esto, es usté viuda?'- cuenta con gran salero la abuela.
A lo que el marido que en ese momento le acompañaba dice:
Anda que...vaya hijo puta...pues no me quería muerto el cabrón, tu te crees Agustín -le comenta a su amigo que acompañaba también a su mujer.
Esa misma situación que vivió la abuela transportémosla a la actualidad en los jóvenes.
¡Cuantas veces habremos oído en alguna discoteca a alguien en las últimas horas de la noche ya nervioso diciéndole a cualquier pelo largo que pasara por su lado 'eh tía, que buenas estás jodía, oye te invito a una copa, tienes novio o qué?
La parte de la ayuda que mencionó el abuelo que intentó ligar me la he ahorrado, pensando y pensando no se me ocurre nada que pueda servir de ayuda a la chica por parte del chico discotequero.
Si es que...cambian las formas, no las intenciones.
domingo, 18 de mayo de 2008
Generalitat y empresarios catalanes buscan socio para hacer una oferta por Spanair
Publicado el 15/05/2008, por Expansion.com
Generalitat y empresarios catalanes buscan socio para hacer una oferta por Spanair
La Generalitat y un grupo de empresarios catalanes están negociando la creación de un consorcio para pujar por Spanair, según ha explicado el presidente de Turismo de Barcelona, Joan Gaspart, durante su intervención en un debate sobre 'El reto del turismo en la Cataluña del siglo XXI'.
Gaspart ha asegurado que el aeropuerto de Barcelona tiene un problema "grave" de "compañías aéreas", y que "ésta es la última oportunidad de tener una compañía propia en Cataluña" de la importancia de Spanair.
Para ello, el ex presidente del Fútbol Club Barcelona ha reconocido que la Generalitat y un grupo de empresarios organizados en torno a la Fundación Privada de Empresarios (FemCat), presidida por Joaquim Boixareu, consejero delegado de Irestal Group, trabaja para crear un consorcio público-privado para intentar la adquisición.
El presidente de Turismo de Barcelona no ha concretado qué tipo de apoyo prestaría la Generalitat en este consorcio, pero ha indicado que buscan un operador con capacidad financiera para participar en el consorcio y que aportase además su experiencia de gestión.
En este sentido, Gaspart ha señalado que el operador podría ser Iberia, aunque ha matizado que parece que no le interesa el tema y que "no ha apostado nunca por Barcelona".
Gaspart ha subrayado que tienen que "intentar comprar Spanair" porque El Prat "necesita una compañía" para que en él haya vuelos y no sólo pistas.
Eso sí, el presidente de Turismo de Barcelona ha dicho que todavía no han hecho ninguna oferta en firme por Spanair, al tiempo que ha advertido que "se está llegando al límite y hay que hacer la operación".
jueves, 15 de mayo de 2008
Don Piso plantea un recorte de 350 puestos de trabajo
Publicado el 14/05/2008, por Expansión.com
La intermediadora inmobiliaria Don Piso recortará su plantilla en unas 350 personas, pertenecientes a las 120 sucursales que la compañía tiene repartidas, principalmente en Cataluña. Así lo ha comunicado la empresa a su plantilla, que espera realizar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), con la intención de suprimir las oficinas propias y centrar su negocio en las franquicias.
Don Piso es la red de intermediación de venta de inmuebles más importante de toda España y que a finales de 2006 pasó a depender de la inmobiliaria Habitat, que está participada por la constructora Ferrovial. En la actualidad, la cadena tiene un total de 140 oficinas en régimen de franquicia y 120 oficinas propias, que serán las principales afectadas por el ERE planteado por la compañía, aunque fuentes de la empresa reconocen que aún es pronto para determinar con exactitud el alcance del recorte de costes.
El motivo de la intención de la red de desprenderse de sus oficinas propias es el mejor acoplamiento de las sucursales franquiciadas a las nuevas condiciones del mercado, con una fuerte caída de las ventas de viviendas de segunda mano. De todos modos, la profundidad final del ERE está en vías de estudio, ya que el grupo se encuentra en estos momentos en negociaciones con los trabajadores que quieran mantener su trabajo, pero en el régimen de franquicia. La intención es aprovechar la experiencia acumulada por estos trabajadores ante el nuevo entorno del sector.
Hace meses, Don Piso acordó con sus acreedores racionalizar su estructura y esta decisión estaría en consonancia con esta intención, después de que sus ventas se hayan recortado en más del 66% y su situación financiera esté en la actualidad en pérdidas, al igual que Habitat, cuyos principales accionistas son la familia Figueras y Josep Suñol.
